Die 3. März 1985 in Lugano durch Dario Kessel gegründete Sunshine Aviation erwarb im Sommer 1988 von Finnair zwei Fokker F. 27-200 "Friendship", welche mit einem Millionenaufwand vom damaligen technischen Dienst der Balair auf dem EuroAirport auf die Bedürfnisse ihres neuen Besitzers modernisiert wurden.

Mit den beiden "Friendship" eröffnete Sunshine Aviation anfangs 1989 auf dem EuroAirport, neben Lugano-Agno, eine zweite Operationsbasis. Während die eine der beiden Maschinen während mehreren Monaten, an die italienische Schwestergesellschaft Transavio vermietet wurde, blieb die andere meist unterbeschäftigt auf dem EuroAirport stehen. Mehrmals jedoch mietete Balair das Flugzeug als Ersatz für ihre eigene in Nahen Osten für die Vereinten Nationen (UNO) fliegende Maschine desselben Typs, wenn diese aus wartungstechnischen Gründen nicht eingesetzt werden konnte. Bereits im Dezember 1992 wurden die "Friendship" ausser Dienst gestellt und auf dem EuroAirport verschrottet. Gut erhaltene Teile wurden zuvor noch aus den Maschinen entfernt und veräussert. Die eine Maschine befindet sich noch heute auf dem Feuerwehrgelände des EuroAirports nahe der Ost/West-Piste (08/26). Bereits zuvor, im Sommer 1992 vermietete Sunshine Aviation ihre 1986 erworbene Dornier Do-228-200 an Air Engiadina, damit diese ihre Linienflüge ab Bern-Belpmoos nach München aufnehmen konnte.

Sunshine Aviation selbst operierte noch während kurzer Zeit als Executive-Airline weiter, bevor sie dann im Laufe des Jahres 1993 auch als Gesamtunternehmen komplett von Air Engiadina übernommen wurde und ihre Selbstständigkeit aufgab.

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