EuroAirport  C H R O N I K  1 9 9 6 - 2 0 0 0

1996

Der EuroAirport erhält im Januar die Auszeichnung als bester Regionalflughafen Europa.

Am 25. Januar übergibt Philippe Lesage das Präsidium an Maurice Amiel.

Am 7. März geben Ciba und Sandoz ihre Fusion zur neuen Firma Novartis im Crossair Conference Center am Flughafen bekannt.

Am 15. März entscheidet sich der Verwaltungsrat für die Erweiterung des Passagierterminals laut einem Projekt eines trinationalen Architekten-Konsortiums.

Mit Beginn der Sommerflugplanperiode werden zwei Italien-Verbindungen realisiert. Am 1. April eröffnet Régional Airlines eine Tagesrandverbindung nach Milano-Malpensa und ab 6. Mai fliegt die italienische Crossair-Partnergesellschaft Air Dolomiti zwei Mal täglich nach Rom. Beiden Verbindungen ist leider kein Erfolg beschieden. Sie werden nach wenigen Monaten wieder eingestellt. Erfolgreich sind jedoch die neuen Crossair-Kurse nach Köln/Bonn und Madrid.

Am 18. April wird der Expressfracht-Terminal >West End< für die Abfertigung der Express- und Kurierdienstsendungen eingeweiht. Der Terminal verfügt über eine jährliche Umschlagskapazität von 15'000 Tonnen.

Am 11. und 12. Mai begeht der Flughafen sein 50-Jahr-Jubiläum mit einem grossen Volksfest und einer kleinen Flugschau. Trotz schlechtem Wetter finden tausende von Besuchern den Weg zum EuroAirport. Mit Oldtimern der Typen Douglas DC-3, Junkers JU-52/3m sowie  Fokker F. 27 >Friendship< werden zahlreiche Rundflüge durchgeführt.

Am 22. Mai landet letztmals ein Linienflug der TMA of Lebanon aus Beirut kommend auf dem

EuroAirport.

Anfangs September wird während den Nachtstunden die Hauptpiste 16/34 saniert. Die Arbeiten dauern rund zwei Wochen.

Ende Oktober wird eine Umweltcharta vorgestellt, in der sich der EuroAirport verpflichtet, Umweltanliegen ernst zu nehmen.

Der neue Winterflugplan der Crossair ab 28. Oktober bringt dem Flughafen die neuen Destinationen Nürnberg, Valencia und Marseille. Crossair gibt die Flüge nach Paris-Charles de Gaulle und Frankfurt an Air France, respektive Lufthansa ab, während Sabena ihre eigenen Kurse ab Brüssel zu Gunsten der Crossair einstellt.

Anfangs November werden auf der Südseite des Passagierterminals sechs zusätzliche Gates eröffnet. Diese werden hauptsächlich für die wachsenden Bedürfnisse der Crossair benötigt, welche ihre Umsteigeverbindungen neuerdings unter dem Namen >EuroCross< europaweit vermarktet.

1997

Am 17. Januar wird in St. Louis die neue Europe Continental Airways (ECA) gegründet, bei welcher sich auch die Crossair mit einer Minderheit beteiligt.

Ende März stellt Singapore Airlines ihre wöchentliche, seit November 1991 bestehende Frachtlinie, von und nach Singapur ersatzlos ein.

Auf Beginn des Sommerflugplans beginnt Crossair mit neuen Linienverbindungen nach Alicante und Palma. Saisonal werden ausserdem neu auch Ibiza und Dublin angeflogen.

Durch einen Verwaltungsratsbeschluss wird im Mai das bereits genehmigte Ausbauprojekt des Passagierterminals leicht reduziert. Statt eines Finderdocks in >L-Form< wird nun ein solches in Form einen >Ypsilon< gebaut. Somit kommt man einem Wunsch der Crossair entgegen, welche sich dadurch eine grössere Zirkulationsfreiheit erhofft.  

Am 31. Mai macht aus Anlass des fünfzig Jahr-Jubiläums der Nordatlantik-Operationen der Swissair eine in den damaligen Originalfarben bemalte Douglas DC-4 zahlreiche Rundflüge ab dem EuroAirport.

Am 30. Juni tritt Flughafendirektor Paul A. Rhinow in den frühzeitigen Ruhestand. Nachfolger wird der 1948 in Lyss geborene Urs M. Sieber.

Seit den Sommerferien gibt es nun auch einen Fussgängerübergang von der Schweizer auf die französische Seite. Dieser ist von 08.00 bis 20.00 Uhr passierbar.

Frankreich übernimmt zukünftig bei Bauvorhaben des EuroAirport die Hälfte der staatliche Zuschüsse, dies geht aus einem längst fälligen Nachtrag zum Staatsvertrag von 1949 hervor, der am 19.August auch vom Regierungsrat des Kantons Basel-Stadt genehmigt wird.

Am 12. September wird der neue >Silencer< in Betrieb genommen. Die 2,2 Millionen Schweizer- franken teuere Lärmschutzanlage ist ein Gemeinschaftswerk von Crossair, Jet Aviation und dem Flughafen.

Ab 26. Oktober bedient Crossair neu Bilbao, Bordeaux, Friedrichshafen und Toulouse.

1998

Am 7. Januar trifft die langersehnte Baubewilligung für das neue Passagierterminal ein.

Europe Continental Airways (ECA) nimmt unter dem Markennamen >Crossair Europe< den Flugbetrieb am 28. März ab dem EuroAirport nach Mailand-Malpensa, Venedig, Marseille und Ajaccio auf. Es werden zwei von Crossair übernommene Saab 340B >Cityliner< eingesetzt.

Gleichentags eröffnet Crossair eine neue Linie nach Malaga und gibt die Einführung von saisonalen Linienkursen nach Rostock/Laage und Gerona bekannt.

Auf den 1. April tritt für Flugzeuge der Lärmkategorie II ein erweitertes Nachtflugverbot von 22.00 bis 06.00 Uhr in Kraft.

Ende Mai wird eine neue, computergesteuerte Messanlage in Betrieb genommen. Die 2 Millionen Schweizerfranken teure Anlage kann flächendeckend rund um den Flughafen neben dem Lärm auch die Windrichtung, die Ozonwerte und die radioaktive Strahlung messen.

Am 19.Juni tritt Richard Thummehl das Amt des Flughafenkommandanten an. Er ersetzt den frühzeitig in den Ruhestand getretenen Claude Dupertuis.

Oldtimerflüge mit >Proplinern< aus den Fünfziger Jahren sind der Hit der Sommersaison. Während des ganzen Monats August werden mit einer Douglas DC-4 der South African Historic Flights und einer Lockheed L-749 >Constellation< der MATS Dutzende solcher Flüge durchgeführt.

In seiner Sitzung vom 11. September genehmigt der Verwaltungsrat den Ausbau des Passagierterminals. In drei Bauphasen soll bis Ende 2003 das >Y-Fingerdock< sowie die Nord- und Süderweiterung des bisherigen Gebäudes realisiert werden. Die Kosten belaufen sich auf rund 370 Millionen Schweizerfranken.

Auf Beginn des Winterflugplans am 25, Oktober nimmt Crossair die Destinationen Stockholm, Valencia, London-City und Karlsruhe/Baden-Baden in ihr Streckennetz ab dem EuroAirport auf.          

Nach einer Bauzeit von 24 Wochen wird am 11. November wird die nachmals erweiterte Abflugshalle Süd in Betrieb genommen. Neu befinden sich dort auch ein Tax-free-Shop, eine Bar und sanitäre Anlagen. Im ersten Geschoss richtet die Crossair sich einen neuen Crew-Room ein. Die Kosten für dieses weitere Provisorium belaufen sich auf 2,6 Millionen Schweizerfranken.

Swissair fliegt ab dem 17. Dezember neu sechsmal pro Woche ab dem EuroAirport nach Newark. Eingesetzt wird eine Airbus A310-300.

Die Messanlage CIEMAS wird am 16. Dezember eingeweiht und gleichzeitig eine erste Aussen-

station in Bartenheim in Betrieb genommen. 

1999

Ab 28. März fliegt Air France neu dreimal pro Tag nach Lyon.

Am 26. April trifft der chinesische Staatspräsident Jiang Zemin aus Genf kommend an Bord einer Boeing 747-400 der Air China auf dem EuroAirport ein. Die Schweizer Delegation unter der Leitung von Ruth Dreifuss landet ebenfalls aus der Calvin-Stadt kommend bescheidener mit einer Saab 2000 der Crossair.

Im Mai erfolgt die Inbetriebnahme der zweiten und dritten Aussenstation der CIEMAS-Anlage in

Allschwil und um Basler Neubadquartier.    

Am 10. Juni vergibt Crossair einen Grossauftrag an die brasilianischen Embraer-Flugzeugwerke. Neben 25 Embraer 145 werden auch je 30 komplett neuentwickelte Embraer 170/190 bestellt, die Ende 2002 zur Auslieferung kommen sollen.

Am Wochenende des 12. und 13. Juni stimmen die Bürger der beiden Basler Halbkantone einer

Vorlage von 33 Millionen Schweizerfranken für den Flughafenausbau mit grossen Mehr zu. Erstmals wird sich nun auch der Kanton Basel-Landschaft finanziell am EuroAirport beteiligen. Im Gegenzug erhält dieser neu Mitspracherecht im Verwaltungsrat.

Am 18. Juni erfolgt die Grundsteinlegung des neuen Fingerdocks, welche nun definitiv in

>Y-Form< gebaut wird.

Anfangs Juni beginnen die Bauarbeiten der neuen Zufahrtsrampen und des Parkhausen auf der französischen Seite.

Seit 1. Juli fliegt Crossair endlich wieder nach Rom. Es wird eine tägliche Mittagsverbindung angeboten.

Ab 12. August setzt die Swissair anstellte der bisher nach Newark fliegenden Airbus A310-300 ihre neuen Airbus A330-200 ein.

Anfangs Oktober beginnen die Renovierungsarbeiten am Kontrollturm.

Nach 47 Jahren (!) stellt British Airways auf dem 30. November ihre eigenen Flüge zwischen dem EuroAirport und London-Heathrow ein. Neu verfügt die Airline nur noch über gewisse Sitzkontingente auf den drei täglichen Kursen der Crossair.

Am 1. November nimmt Cargolux in Zusammenarbeit mit Swissair eine Frachtverbindung ab Luxembourg über den EuroAirport nach Hongkong auf.

Die Leser des Reisemagazins >Business Traveller> wählen den EuroAirport zum besten Regional-Flughafen Europas.

2000

Die Inbetriebnahme weiterer Ausgänge (Gate Sud III) erfolgt anlässlich des traditionellen Neujahrsapéros am Dreikönigstag, dem 6. Januar. Gleichzeitig beginnen die Bauarbeiten aus Ausbau des Terminal Nord.

Am 4. März erhält Crossair ihre erste von 25 bestellten Regionaljets des Typs Embraer 145.

Am 20. März beginnen die Bauarbeiten am Parkhaus und an den Zufahrten auf der Schweizer Seite.

Auf den Flugplanwechsel vom 26. März stellen KLM Cityhopper und Swissair ihre Verbindungen nach Amsterdam und Newark ein.

Am 28. April wird der neue Werkhof des EuroAirport eingeweiht.

Im Laufe des Sommers wird entlang der Hauptpiste (16/34) eine Aussichtsplattform (Belevedere)

für Zuschauer errichtet. Die Idee stammt vom ehemaligen Fluglotsen Gérard Pêche.

Ende Mai wird das neue Radar bei Blotzheim sowie der renovierte Kontrollturm feierlich der eingeweiht werden..

Am 15. Juni wird Flughafendirektor Urs M. Sieber zum Manager des Jahres gewählt.

Am 29. September erhält Verwaltungsratspräsident Maurice Amiel die hohe französische Auszeichnung zum >Officier dans l’Ordre National du Mérite<.

Am 21. Oktober wird eine Entdeckungstour am EuroAirport gestartet. Mehr als 4000 Besucher nehmen an diesem Anlass teil.

Am 10. November beginnend die Arbeiten zur Verlängerung der Ost/West-Piste.

Am 6. Dezember wird das neue Block-Heizkraftwerk seiner Bestimmung übergeben.

Am 31. Dezember landet erstmals eine Boeing 717 auf dem EuroAirport. Das Flugzeug gehört der Impulse Air und befindet sich auf dem Ablieferungsflug aus den USA nach Australien.